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鐵路、港口煤運強勢回歸 保供應、穩煤價作用突出

2020-08-10 09:32:00

  七月份,我國主要港口發運煤炭約為6750萬噸,其中,黃驊港、秦皇島港合計發運煤炭3470萬噸,占北港發運煤炭總量的51.8%。黃驊港發運情況已經達到理想狀態,秦皇島港尚有潛力可挖,京唐三港吞吐量接近運輸能力,曹妃甸四港距設計能力差距不小。
  進入七月份,煤價保持中位運行,貿易商發運積極性恢復,運輸數量增加,大秦、朔黃線運輸已經恢復至去年同期水平。隨著疫情影響減弱,發運下水煤價格倒掛現象得到緩解,五月下旬以來,運煤鐵路發運數量快速恢復,截止七月份,已經恢復至去年同期水平。七月份,大秦線日均發運量為127萬噸,同比增加4.1%。朔黃線單月完成煤炭運量3026萬噸,七月份,唐呼線日均調入煤車22.6列,同比增加4.5%。
  下游方面,隨著夏季到來,民用電負荷提高。國內工業企業復工復產復商復市的全面推進,經濟社會生活逐步趨于正常,主要經濟指標得到回升改善。此外,進口煤限制措施趨嚴,部分配額用盡的電廠增加船舶運力拉運國內煤炭,促使沿海煤炭運輸空前活躍,我國北方港口迎來車船到港雙多的良好景象。北方主要運煤港口抓住需求轉好、上游發運增加的有利時機,加強與礦路航電等相關單位的聯系、協調,加快卸車、增加場存,全力提高裝船效率,較好的滿足了沿海沿江地區用煤需求。
  六、七月份,我國主要港口運輸情況已經超出去年同期水平。六月份,我國北方港口發運煤炭6743萬噸,同比增加40萬噸,今年以來首次實現正增長。七月份,北方港口延續良好態勢,日均接卸和發運煤炭均保持增長態勢。
  我國主要運煤鐵路和港口、航運企業加快煤炭運輸,增加了下游電廠的存煤數量,確保了煤炭價格保持穩定。截止七月底,我國重點電廠合計存煤8900萬噸,存煤可用天數23天,沿海電廠合計存煤1600萬噸,存煤可用天數22天,電廠存煤均處于高位。盡管近日桑拿天氣出現,南方電廠日耗有所增加,但水電也在同步發力,疊加電廠之前的積極存煤,“迎峰度夏”期間,電廠不會出現煤炭緊張現象。隨著電廠存煤逐漸飽和,七月中下旬,煤價也出現悄然回落,截止目前,港口市場煤價格已止漲回落至合理區間。

來源:鄂爾多斯煤炭網

編輯:網站實習1

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