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煤價下跌該“歇歇腳”了!

2020-08-11 09:26:00

  進入八月份,隨著下游電廠庫存升至高位,用戶進入消耗庫存階段,拉運和采購積極性大幅下降,到港拉煤船舶稀少,煤價再也撐不住了,開始了下跌之旅。發熱量5500大卡市場動力煤從月初的573元/噸跌至目前的556元/噸,10天跌了17元/噸。本周,煤價將止跌企穩,原因如下:
  1.產地煤價逐漸趨穩。
  榆林地區煤礦銷售情況趨穩,多數礦以銷定產,煤價漲跌互現。鄂爾多斯地區在產煤礦整體出貨情況一般,多數礦以站臺和周邊廠區拉運為主,區域內煤價以穩為主。晉北地區大礦以供應長協為主,價格弱勢趨穩。受大雨、環保和安全檢查等方面因素影響,上游生產和發運受到一定影響,產地煤價趨向穩定。
  2.貿易商發運減少。
  由于港口煤價快速下滑,發運下水煤出現價格倒掛,促使貿易商觀望氣氛濃厚,發運積極性減弱,港口市場煤數量減少。而隨著下游需求的緩慢復蘇,優質低硫市場煤可能再次出現供不應求,在一定程度上支撐煤價。
  3.進口煤限制措施發揮作用。
  從六、七月份,海關總署發布的月度進口煤數量來看,我國月度進口煤保持在2200-2500萬噸之間。隨著進口配額的減少,以及進口煤限制政策的繼續實施,預計八月份,我國進口煤仍會保持在2500萬噸左右,不會出現大幅增加。進口煤同比減少,確保了國內煤炭市場份額得到鞏固和擴大。
  4.電廠日耗逐漸恢復。
  8月3日,國家電網用電負荷創歷史新高,達8.75億千瓦;而繼華南地區持續高溫之后,華東地區也出現高溫,尤其上海、寧波地區最高氣溫升至33攝氏度,民用電負荷有所增加。疊加社會經濟活動進一步恢復,工業用電發力,多地用電負荷創下新高紀錄,華東、華南地區電煤消耗出現明顯回升。經歷了上旬的積極消耗之后,南方電廠庫存有所下降,中下旬拉運量將逐漸恢復,到港拉煤船舶將增多。
  截止目前,海運費率先出現反彈,產地煤價逐漸企穩,疊加電廠日耗恢復到高位,庫存消耗加快,促使煤炭市場逐漸復蘇,港口煤炭價格觸底企穩在即。
 

來源:鄂爾多斯煤炭網

編輯:網站實習1

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